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     1.繼承向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已泛起由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長間隔、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結構。
     2.擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫前提下、有侵蝕性、放射性、易燃性物質的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
     3.使輸送機的構造知足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能知足分揀動作的要求等。
     4.降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
     5.減少各種輸送機在功課時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。